Pe 8 aprilie 2011 va avea loc cea de-a III-a evadare din urbea lui Bucur. Asadar, pasionatii de  „hai sa respiram aer curat” si „biciclontistii” sunt invitati, calare pe saua bicicletei, sa se alature celor peste 1000 de viitori evadati, care s-au inscris pana acum pe siteul competitiei.

Acest articol se adreseaza tuturor celor care vor pedala atat pentru placere cat si pentru a castiga unul dintre premiile puse in joc de catre organizatori. Asadar, sunteti invitati sa cititi cele 10 sfaturi si reguli, preluate de pe siteul primei evadari, de care ar trebui sa tineti cont inainte de a intra in concurs.

Pentru inscriere online si pentru alte detalii accesati situl PrimaEvadare.ro, iar pentru a va face o idee mai clara despre aceasta fuga de la Bucur la Snagov, va invitam sa urmariti cateva imagini de la prima «prima evadare» si (la sfarsitul articolului) de la placuta plimbare prin Poiana cu Flori.

10. Bicicleta

Bicicleta in stare buna de functionare, unsa si setata pe dimensiunile concurentului (ex: nivelul seii ajustat corespunzator fara sa fie lasata prea jos “cool style de oras” sau ridicata prea sus). Trebuie sa ai piciorul drept cand stai pe sa cu calcaiul pe pedala sau usor flexat cand stai cu varful pe pedala. Foto Run a Bike

9. Casca

Casca este obligatorie, ea trebuie ajustata si probata inainte, astfel incit sa te simti confortabil. E de preferat sa fie cu aerisiri specifica acestui tip de concurs, dar sunt acceptate si alte modele. Concept casca Freddy Figuera.

8. Depasirea

Inainte de depasire fa-ti simtita prezenta strigand “LOC!!” sau “vin din stanga”, respectiv dreapta”. ”Loc” in principiu e mai simplu in conditiile de efort. Daca zici si ”Multumesc!” e posibil sa ramaneti prieteni. Foto gmr12

7. Orientarea

Acest tip de concurs pe distanta lunga are si un element important de orientare. Trebuie sa fii atent la marcaje. La Prima Evadare banda alba legata in copaci confirma traseul, este pusa mai rar acolo unde nu ai alte optiuni si imediat dupa falsele ramificatii. Banda rosu/alb marcheaza schimbarea de directie si e amplasata pe partea in care se va face schimbarea de directie. Sageata indica directia, iar X-ul drumul interzis. In caz de ratacire te intorci la ultimul marcaj. Cateodata anumite marcaje pot fi furate. Foloseste logica sau citeste urmele. Cea mai des intalnita cauza de ratacire este urmarirea celor de dinainte si nu a marcajelor. Asa se poate produce o greseala in lant. Deci capul sus, ochii dupa marcaje, daca te-ai pierdut te intorci la ultimul marcaj. Daca chiar nu stii ce sa faci, poti suna la telefonul de pe spatele numarului de concurs pentru eventuale sfaturi.

Daca ai scurtat traseul esti descalificat. Pe traseu sunt puncte de verificare (CP), unde se noteaza, fotografiaza si uneori filmeaza concurentii care trec. Design Hamed Kohan

6. Pozitionarea la start

La start e bine sa te pozitionezi in pluton cat mai aproape de nivelul tau. Daca te vei amplasa prea in fata cei din spate te vor depasi si poti fi deranjat atat fizic, cat si psihic ????

5. Primele minute

Manifesta prudenta in primele minute ale cursei deoarece densitatea concurentilor este mare si franarea inainte de curbe compacteaza plutonul crescand riscul acrosajelor. Oricum ”buluceala” de la start da si un sentiment placut care tine putin. Restul depinde de tine, ai 55km sa-ti stabilesti pozitia.

4. Abandonul

Daca nu mai poti continua cursa, declara abandonul si motivul acestuia celui mai apropiat punct de verificare (CP) sau la unul din telefoanele inscrise pe spatele numarului de concurs.

3. Diverse probleme

Daca ai bicicleta stricata repar-o si continua. Daca esti epuizat odihneste-te, mananca, hidrateaza-te si continua. Daca ai crampe musculare inseamna ca ai nevoie de minerale. Cele mai importante sunt: magneziu, calciu, potasiu si sodiu. Cauta bauturi energizante si racoritoare care sa iti poata suplini, in caz de nevoie, aceste lipsuri. Foto BomBikes

2. Punctele de alimentare

Traseul are si cateva zone de alimentare, unde poti sa gasesti apa, glucoza, lamaie, banane, napolitane. Alimenteaza-te suficient, dar lasa si pentru ceilalti. Nu-ti lasa bicicleta in drum.

1. Hidratarea

Bea apa din cand in cand, chiar daca nu-ti este sete. Foto TreeHugger.

Mentiune

Presiunea in roti este recomandata sa fie in jur de 2,7 bar. De asemenea, nu uita de bidonul pentru apa (daca ai 2 bidoane unul il poti avea cu apa si celalalt cu multiminerale/vitamine), de scule (imbusuri, leviere, petice, camera, pompa), tricoul cu buzunare la spate, manusi tip ciclism, pantaloni cu blazon protector si ochelari.Respira, vorbeste, fa poze, ajuta!

SUCCES tuturor!!!